簡單的夾層結構由面板、芯材和膠接三部分組成，通過膠合在前兩個部件之間傳遞載荷。夾層結構的作用是讓輕質、厚實的芯材能夠承受剪應力，同時將兩塊相對堅韌、薄的承重板分開。
對于面板來說，主要考慮的是材料的強度和剛度，但對于芯材來說，主要目的是最大程度地減輕重量。在飛機制造中，芯材通常使用鋁蜂窩、泡沫或 chshem? 蜂窩。鋁蜂窩或chshem?蜂窩具有壓縮模量高、重量輕等優點，廣泛應用于航空工業，通常與碳/玻璃纖維預浸料一起使用。這里主要討論的是泡沫芯夾層結構的無損檢測。在先進復合材料領域，泡沫芯夾層結構常用于機翼前緣和方向舵、起落架艙門、機翼/翼尖整流罩等。與蜂窩夾層結構類似，泡沫復合材料的常見缺陷有：
1、復合板的缺陷，如劃痕、裂紋、氣孔、夾雜物等。
2、復合板與泡沫芯材的粘結缺陷，如脫膠
3. PMI泡沫芯損壞
針對這些缺陷，相應地開發了各種無損檢測方法。但泡沫夾層結構一般檢測面積大，厚度薄，導熱率和導電率低，泡沫材料的聲音衰減大，與無損檢測有明顯區別。一般復合材料。目前，PMI泡沫夾層結構的無損檢測方法主要有超聲波無損檢測和激光錯位散斑干涉無損檢測。
